Potentiaalvereffening

Samen veilig: de EX-bandaardingsklem en de EX-potentiaalvereffeningsrail

Hier loert explosiegevaar: bedrijven, die brandbare stoffen produceren, verwerken en opslaan, bijvoorbeeld de chemische industrie of de gasindustrie lopen in geval van een blikseminslag explosiegevaar. Overeenkomstig hoog zijn de eisen een potentiaalvereffeningssystemen voor onze installaties. De VDE-richtlijnen schrijven voor dat alle elektrisch geleidende delen op het potentiaalvereffeningssysteem moeten worden aangesloten. Daarnaast moeten alle afleidwegen van de bliksem zodanig worden uitgevoerd dat noch ontstekingsvonken noch sproeivonken een ontstekingsbron kunnen vormen. Aansluitingen en verbindingen van bliksembeveiligingssystemen moeten zodanig worden uitgevoerd dat bij het doorstromen van bliksemstroom geen ontstekingsvonken kunnen ontstaan. Ook normaal beproefde verbindingscomponenten in de markt veroorzaken tijdens een bliksemstroombelasting elke keer weer gevaarlijke vonken.

Speciale beveiliging wordt hierbij geboden door de gemeenschappelijke toepassing van een EX-potentiaalvereffeningsrail en een EX-bandaardingsklem. Het OBO-assortiment bevat beide producten, en biedt zo een veilige oplossing volgens de laatste stand van de techniek.

Bandaardingsklem EX BES

Vanwege de speciale eisen aan de ontstekingsvonkvrijheid van aansluitingen en verbindingen van bliksembeveiligingssystemen in explosiegevaarlijke gebieden, werden aansluitingen op buizen hier tot nu toe vaak gelast of met schroefdraadbussen uitgevoerd. Dat is niet alleen tijdrovend maar ook kostbaar. Dankzij de bandaardingsklem EX BES van OBO worden deze werkzaamheden overbodig.

De EX BES voldoet aan de vereiste ontstekingsvonkvrijheid en is conform de NEN-EN-IEC 62561-1 en CLC/TS 50703-2:2020-12 in de veeleisende explosiegroep IIC met een explosief gasmengsel getest. 
Deze kan dus in alle explosiegroepen voor de potentiaalvereffening worden toegepast, ook in de explosiegroepen IIB en IIA. Samen met de potentiaalvereffeningsrail EX PAS kan een ontstekingsvonkvrije bliksembeveiligings-potentiaalvereffening in explosiegevaarlijke zones tot stand gebracht worden.

De EX BES biedt met slechts één spanband een bijzonder eenvoudige en ongecompliceerde montage voor alle buizen met een buitendiameter van 6 tot 500 mm.

De vorm van het klemlichaam voorkomt mechanisch dat het maximale aanhaalmoment wordt overschreden en beschermt zo tegen een onjuiste montage van de klem. De schroeven zijn beveiligd tegen losraken en veerringen compenseren temperatuurafhankelijke materiaaluitzettingen. Hierdoor worden veilige elektrisch contacten gewaarborgd.

De aansluiting kan worden uitgevoerd met een ronde geleider van CU, St/tZn, AL, roestvast staal met een diameter van Ø 8/10 mm, fijn- of meeraderige geleiders van koper met een diameter van 16 tot 35 mm², met perskabelschoen van E-Cu (DIN 46235) of een platte geleider van koper met minimale afmetingen 20 x 2,5 mm, met boring in een diameter van Ø 10,5 mm.

De aansluiting aan de andere zijde van de leiding kan bij de extern geteste EX PAS potentiaalvereffeningsrails eenvoudig ook met perskabelschoen worden uitgevoerd of met de ontstekingsvonkvrije brug voor platte geleiders. 

De potentiaalvereffeningsrail type EX PAS wordt voor bliksembeveiligings-potentiaalvereffening conform VDE 0185-305-3 (IEC 62305-3) en de veiligheids-/functiepotentiaalvereffening conform DIN VDE 0100 deel 410/540 toegepast.

De ontstekingsvonkvrijheid in explosiegevaarlijke atmosferen is conform de NEN-EN-IEC 62561-1 en conform CLC/TS 50753-2:2020-12 in de veeleisende explosiegroep IIC met een explosief gasmengsel bij een bliksemstroom tot 75 kA getest.

Deze kan dus in alle explosiegroepen worden toegepast, ook in de explosiegroepen IIB en IIA. Omdat een potentiaalvereffeningsrail EX PAS geen eigen potentiële ontstekingsbron bezit, valt deze niet onder de Europese richtlijn 2014/24/EU.

Dankzij het gepatenteerde design kan de potentiaalvereffeningsrail bij een installatie conform NEN-EN-IEC 60079-14 en de NEN-EN-IEC 62305-3 in de Ex-zones 1/21 en Ex-zones 2/22 worden toegepast. Het gepatenteerde design van de potentiaalvereffeningsrail omvat UV-gestabiliseerde en halogeenvrije isolatorvoeten. Een veerring voor schroefborging beschermt tegen zelfstandig losraken.